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后驱跟前驱的优点缺点(为什么后驱比前驱好)

后驱车优势显著，由于后轮负责驱动，前轮可更专注于转向，使得车辆转向反应更为敏捷，操控性出色。在车辆起步和爬坡时，重心后移使得后轮抓地力增强，进而提供优异的行驶稳定性和舒适度。相较于前驱车，后驱车在这些方面的表现更为突出。

\x0d\x0a\x0d\x0a实际驾驶：优缺点并存\x0d\x0a\x0d\x0a不同的驱动方式在性能表现上可能完全不同，但各有优点与缺点，很难说哪一种驱动方式比其他的方式更好。

由于前驱使汽车传动系统集中，省去了传动轴、后驱动装置从而使整车成本下降。从动力性能讲，的确可以获得较大的驱动力，因为主减速器的作用主要是降速增扭。后驱车的优点是前后轮各司其职，转向轮和驱动轮分开，因此高速稳定性好，车辆爬坡能力强，前后重量分配均匀，操控性好。

前驱车的缺点 缺点的话则是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，操控性较差。此外，前驱车还先天具有转向不足的问题；还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。

今晚我预言英国100%赢阿尔及利亚,大家怎么看?

1、英格兰最近4场比赛的全场进球数至少都有2个，分别3比1胜埃及、3比1胜墨西哥、2比1胜日本、1比1平美国，开出3大1小。而阿尔及利亚最近4场比赛开出2大2小，但是面对欧洲球队失球较多，分别0比3负塞尔维亚、0比3负爱尔兰、0比1负斯洛文尼亚，防守能力难以让人恭维，容易被对手单方开大。

2、个人看好英国3：1阿尔及利亚 北京时间6月19日（星期六）凌晨2点30分，南非世界杯小组赛第二轮C组焦点战在开普敦的绿点球场打响，夺冠大热门英格兰将迎战“沙漠之狐”阿尔及利亚。首轮比赛中，英格兰遭到美国逼平，阿尔及利亚则惜败斯洛文尼亚垫底。

3、在防守上，英格兰今天显得更加凶悍，全场他们送出31次铲球，18次阻截，21次解围，阿尔及利亚有27次铲球，12次阻截和19次解围。双方各有159次预判拦截和14次犯规，争夺相当激烈。而在控球方面，英格兰160次赢得控球，阿尔及利亚比其多出一次。英格兰只有163次对抗失败，而阿尔及利亚则有200次之多。

4、主流公司为这场比赛开出英格兰让球半/两球中水的深盘，对三狮均可谓信心十足，但在赛前震荡调整调整了英格兰让球半中水，依然看好卡佩罗的球队取胜。从欧赔来看，阿尔及利亚获胜的可能性基本没有，关键就是英格兰能赢几个球的问题。